南极永久机场什么时候建好 南极永久机场最新消息

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中国将要在南极建设我国第一个永久机场,位置是在距离南极中山站28公里的冰盖上。这是一件好事,也是一个大国应该去做的事情。南北极这种地方,就是谁有实力谁先占,好地方先占先得。别的大国早就有永久机场了,以后别的国家再想修,只能去找地形更恶劣的地方了。其实,中国老百姓最关心的是 ,永久机场修好了,去南极旅游是不是更方便更便宜啦?
我国第35次南极考察队队员将于11月2日搭乘“雪龙”号前往南极。相关负责人告诉记者,本次考察的一项重要任务,是要在南极冰盖开工建设我国第一个永久机场。如果真的实现,那么大部分科研人员可以搭乘飞机出入万里外的南极,实现高效南极科考。

但在业内人士看来,要在南极建造一座永久机场,难度并不亚于一座考察站。

  首先是位置特殊。我国南极第一个永久机场的备选位置位于冰盖。冰盖好像是盖在南极大陆上的一床“被子”,但它是运动的。要建永久机场,首先要找到冰盖运动比较均一、运动幅度小的地方。为解决这个问题,一年前我国已在备选地址进行了为期一年的冰流场观测。

  其次,国内机场的混凝土跑道摩擦力大,冰盖上覆盖的几十米厚的松软积雪无法满足起降要求。队员们需要将积雪进行“改造”。改造流程大概是这样的:先用雪铲、吹雪机对积雪进行初步处理,然后用压雪机压实,再辅以雪犁,将积雪变成摩擦力大的粒雪表面,如此反复。过程有点像平时我们见到的修路,但要对松软的数十米的积雪进行处理,工作难度可想而知。

  与国内机场相比,计划建造的这个机场规模不算大。但它对系统导航、通讯系统、气象保障系统的要求并不低。为解决这个问题,3年前,我国已在备选位置架设自动气象观测站,积累气象相关信息。

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